發布時間：2021-01-27信息來源：瀏覽次數：1370
日本精工株式會社（以下簡稱NSK）開發的電動助力轉向軸冷鍛成形技術在“2020年超級零部件制造大獎賽”中榮獲“移動相關零部件獎”。此項技術不僅可減輕汽車車身重量，從而節省了燃料和電耗，滿足了日益提升的環保需求；而且，可沿用原設備進行制造，環保且節約成本，故而獲此殊榮。
圖片NSK轉向系統（株）課長安田（左）、巖崎圭太（右）
特點
1. 通過冷鍛成形達到輕量化
可使管柱式EPS的重量降低11～18%。
通過對EPS的相關實心軸實施空心化，以及空心軸的薄壁化等措施，使得重量降低了15%（與實心軸相比）
2. 通過冷鍛成形的一體化提升了可靠性
以往軸節叉是由2個零件通過壓入、鉚接、焊接而連接為一體，力矩傳感器軸也是由2個零件通過壓入、鉚接結合而成。本開發技術是使用單一原材料通過一體化成形加工而成，沒有任何連接工序，因而提升了安全性和可靠性。并且可以沿用以往的設備進行生產制造。同時由于在生產過程中無需加熱工序，實現了節能減排。
管柱式EPS（截面圖）
效果
為提高中小型車輛的燃油效率做出了貢獻。
獲獎概要
